隨著節(jié)能減排政策的推進(jìn),環(huán)保成為剛需,非道路機(jī)械排放升級(jí)已是大勢(shì)所趨,國(guó)四機(jī)型迎來(lái)高光時(shí)刻。前不久,山工機(jī)械推出了全新一代7噸國(guó)四裝載機(jī)——676F,專為重載工況設(shè)計(jì),配備的尾氣后處理系統(tǒng)滿足非道路國(guó)四階段排放要求。但國(guó)四,不僅僅是排放的升級(jí)!為提高產(chǎn)品性能,據(jù)說(shuō)676F裝載機(jī)做了7大提升,接下來(lái)跟著河南盈華機(jī)械小編一起來(lái)看一下具體有哪些新技術(shù)加持?
1、結(jié)構(gòu)件加固,承載力強(qiáng)更平穩(wěn)
山工機(jī)械676F國(guó)四裝載機(jī)應(yīng)用卡特彼勒技術(shù)的高性能系列鏟斗,采用了大開(kāi)口、加長(zhǎng)斗體板、弧形側(cè)面板設(shè)計(jì),滿斗系數(shù)和鏟裝效率有效提升。同時(shí),基于卡特彼勒技術(shù)優(yōu)化的動(dòng)臂,舉升能力大大提升,與鏟斗配合能有效減少物料的撒落,并標(biāo)配電控舉升、翻斗限位,進(jìn)一步降低了工作強(qiáng)度。
此外,3.5米的超長(zhǎng)軸距使整機(jī)穩(wěn)定性進(jìn)一步提升;大跨距鉸接設(shè)計(jì),前后車架定位銷軸采用圓錐滾子軸承,可靠性好,避免車身晃動(dòng);卡特彼勒技術(shù)減震系統(tǒng),有效降低震動(dòng)向車架的傳遞。676F裝載機(jī)速度與穩(wěn)定兼具,快速出擊,輕松應(yīng)對(duì)重載工況。
2、國(guó)四動(dòng)力,排放升級(jí)更環(huán)保
作為山工機(jī)械F系列新品,676F裝載機(jī)搭載濰柴高性能國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率199kW,運(yùn)轉(zhuǎn)速度更為強(qiáng)勁,采用DOC+DPF+SCR后處理系統(tǒng)總成,能有效降低顆粒物和氮氧排放量,四氣門(mén)設(shè)計(jì)進(jìn)氣更充分,排放升級(jí)的同時(shí)噪音降低,響應(yīng)更快。
與此同時(shí),該機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)采用ECU(芯片)控制燃油噴射,控制精確,壓力高波動(dòng)小,燃燒效率高,并標(biāo)配多功率選擇開(kāi)關(guān),可根據(jù)實(shí)際工況選擇功率模式,進(jìn)一步降低燃油消耗,使用成本遠(yuǎn)低于國(guó)三機(jī)型。
3、冷卻升級(jí),實(shí)力散熱更高效
山工機(jī)械676F國(guó)四裝載機(jī)采用卡特彼勒專有技術(shù)設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng),分別對(duì)冷卻液、傳動(dòng)油、液壓油和中冷氣獨(dú)立散熱,從雙平面改為單平面,提高了冷卻效率。同時(shí),散熱器整體安裝懸浮式減震墊,顛簸工況依舊穩(wěn)定可靠;散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩之間,安裝有密封板,避免熱氣回流,散熱效果有保障,機(jī)器連續(xù)工作不高溫。
4、傳動(dòng)升級(jí),操作方便更可靠
傳承卡特彼勒設(shè)計(jì),山工機(jī)械676F國(guó)四裝載機(jī)搭載專業(yè)設(shè)計(jì)的重載電控定軸變速箱,換擋平順和強(qiáng)大的自我保護(hù)功能,讓變速箱持久耐用,并標(biāo)配了KD (強(qiáng)降檔)、FNR(快速換向)以及自動(dòng)換擋變速功能,有效提高了工作效率與操作舒適性。
不僅如此,676F采用全新升級(jí)版驅(qū)動(dòng)橋,優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì),傳動(dòng)軸使用端面齒結(jié)構(gòu),承載能力和可靠性大幅提升;卡特彼勒技術(shù)分體式的傳動(dòng)泵,變速箱與變矩器分別供油,整機(jī)相較國(guó)三機(jī)型節(jié)省油耗約6%;標(biāo)配輔助剎車,駐車制動(dòng)力大小可調(diào),環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),安全可靠更省油。
5、液壓系統(tǒng),響應(yīng)迅速更省油
在液壓系統(tǒng)上,山工機(jī)械676F國(guó)四裝載機(jī)也進(jìn)行了全面升級(jí)。先進(jìn)的定變量液壓系統(tǒng),根據(jù)實(shí)際負(fù)載調(diào)整轉(zhuǎn)向泵壓力與流量,節(jié)省油耗8%~12%的同時(shí),有效降低散熱系統(tǒng)的負(fù)荷;全進(jìn)口大排量同軸流量轉(zhuǎn)向器,操控性更好,轉(zhuǎn)向平穩(wěn)順暢。優(yōu)化后的液壓系統(tǒng),三項(xiàng)和時(shí)間僅為9.8秒,響應(yīng)迅速更高效。
6、全新駕駛室,空間加大更舒適
山工機(jī)械676F國(guó)四裝載機(jī)采用全新高透、加寬?cǎi){駛室,大空間大滿足,標(biāo)配了新風(fēng)、微增壓功能,密封性進(jìn)一步提升,噪音更低、防塵性更好,擁有良好的視野與舒適性。
在內(nèi)飾方面 ,676F采用人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì):全新四儀表設(shè)計(jì)的儀表臺(tái),倒車影像和8寸液晶屏可選,車輛狀態(tài)一覽無(wú)余;開(kāi)關(guān)布置優(yōu)化,各項(xiàng)操作觸手可及;機(jī)械式可調(diào)高靠背懸掛座椅、自動(dòng)控溫空調(diào)、遮陽(yáng)板、手機(jī)座、充電口等貼心設(shè)計(jì)讓操作更加便利,駕駛體驗(yàn)更舒適。
7、人性化設(shè)計(jì),維護(hù)保養(yǎng)更方便
在日常保養(yǎng)方面,676F裝載機(jī)優(yōu)質(zhì)碳素板整體模具成形的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,可靠耐用,機(jī)罩左、右以及后部大開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),方便維護(hù)與保養(yǎng);多個(gè)壓力測(cè)試接頭,以便對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試;潤(rùn)滑脂的加注點(diǎn)集中到前車架,觸手可及;分體式的制動(dòng)鉗,便于更換摩擦片;散熱器尾部格柵可以打開(kāi),日常保養(yǎng)更便捷,多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)有效減少定期維護(hù)所用時(shí)間,降低維保成本。
在智能化方面,676F標(biāo)配了CAT?(卡特)智訊系統(tǒng),可以在遠(yuǎn)端對(duì)設(shè)備的位置和工作小時(shí)數(shù)信息進(jìn)行采集,設(shè)備管理輕松應(yīng)對(duì)。
總體來(lái)說(shuō),新一代山工機(jī)械676F國(guó)四裝載機(jī)進(jìn)行了全面升級(jí),高效節(jié)油、可靠耐用,滿足環(huán)保要求的同時(shí),動(dòng)力依然強(qiáng)勁,燃油效率更高,整機(jī)性能大大提升。如果你想選一臺(tái)趁手又節(jié)能的國(guó)四裝載機(jī),不妨試試這一款。
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